Facts techniques ⚓ Capacité totale du port 230
🛃 Douane / CIQ Non disponible
⛽ Avitaillement Carburant, Eau
📻 VHF capitainerie 69
🛠️ Chantier de mise à sec Oui, jusqu'à 80 t
⛵ Type d'escale Marina
📍 Latitude 8.0679°
📍 Longitude 98.4457°
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Photo : Roma Neus (CC BY 3.0), via Wikimedia Commons Vérifié · 25/09/2026 · Sourcing du 25/09/2026. Troisieme port de la zone Asie du Sud-Est, choisi en etape 0bis (aucun port en attente de photo/a completer, zone Asie du Sud-Est privilegiee car haute saison Thailande/Malaisie novembre-avril proche, Polynesie ecartee car sa haute saison mai-octobre vient de se terminer). Sources primaires : site officiel aopograndmarina.com (pages d'accueil, about-us, project/contact-us, project/facilities, project/services), consultees le 25/09/2026 - historique et anecdote (fondation aout 2008, Premchai Karnasuta/Italian-Thai Development, Kasem Chiarasomboon ancien du Phuket Boat Lagoon, citation sur les tables de marees), berths_count (230, en hausse depuis 200 a l'ouverture), haul_out_available/haul_out_capacity_tons (deux travel-lifts 47t et 80t, retenu le plus grand ; le lift de 80t accepte jusqu'a 100 pieds/30m et 3,4m de tirant d'eau, mais ce chiffre concerne la capacite de levage a terre et non un tirant d'eau maximum accepte a quai : max_loa_meters et max_draft_meters laisses vides plutot qu'extrapoles depuis cette donnee de levage), fuel_available et water_available (quai carburant Shell V-Power/gasohol 400l/min, eau osmosee au ponton), vhf_channel (69, 24h/24), phone_number et website. customs_clearance = false : le site mentionne seulement pouvoir organiser un agent de dedouanement ("Arrange agents for clearance"), sans indiquer de centre de controle sur place ni ailleurs explicitement - pas de rattachement a Ao Chalong affirme par le site lui-meme, contrairement aux deux autres marinas de la zone, donc non extrapole comme identique. Note de prudence : des agregateurs tiers non retenus comme source (Dockwalk, phuketmarineguide.com) annoncent des chiffres differents et plus eleves (300 places, 80m de LOA max, 7m de tirant d'eau) - ecartes conformement a la regle anti-invention (jamais un agregateur comme source), seuls les chiffres du site officiel sont retenus. Coordonnees converties depuis la notation du site officiel (08 04'075 N 98 26'739 E, minutes decimales) soit 8.067917N / 98.445650E, coherentes avec le recoupement independant de southeastasiapilot.com (08 03.991N, 98 26.771E). season_months repris de la logique de zone deja actee (haute saison Asie du Sud-Est novembre a avril), le site ne formulant pas de recommandation saisonniere propre. Photo : recherche en cours, voir compte-rendu du lot pour le statut final. Photo : candidate identifie et verifie visuellement le 25/09/2026 via Claude in Chrome (WebFetch en echec sur commons.wikimedia.org, erreur "domain is cache-only" deja documentee depuis le 23/09/2026) - File:Пхукет, март 2013 - panoramio (14).jpg, auteur Roma Neus, licence CC BY 3.0 Unported, categorise directement sur Commons sous "Category:Ao Po Grand Marina" (sous-categorie dediee d'"Ao Por"), coordonnees EXIF 8 3'51.71"N 98 26'31.23"E soit a environ 500m du centre de la marina retenu en base - coherent. Photo montre une brise-lames en enrochement au premier plan (correspond a la description du site officiel, "inside a rock breakwater"), des pontons sur pilotis et plusieurs bateaux amarres dont un grand voilier/navire ancien, avec un panneau bleu illisible en zoom mais plausible portant le nom de la marina. Non deposee dans le bucket Supabase Storage escale-photos cette session : pas d'acces au pont vers le Mac de Benjamin (device bridge deconnecte des le debut de cette session, non lie a l'absence habituelle du depot de code - ici aucun acces local du tout), et aucun moyen direct de deposer un fichier binaire dans le bucket depuis cet environnement cloud pur (MCP Supabase limite a l'execution SQL, pas d'ecriture de blob de stockage ; upload par le dashboard Supabase impraticable sans acces au selecteur de fichier natif du systeme). Fiche publiee texte seul dans l'intervalle (image_path NULL), meme traitement que les 3 experiences laissees sans photo au Lot 48 pour la meme raison. A deposer par Benjamin ou une prochaine session avec le pont Mac actif : telecharger le fichier ci-dessus, redimensionner/reencoder en WebP qualite 82, deposer sous le nom ao-po-grand-marina.webp dans le bucket escale-photos, puis mettre a jour photo_path/photo_credit ("Roma Neus (CC BY 3.0), via Wikimedia Commons")/photo_source_url (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%D0%9F%D1%85%D1%83%D0%BA%D0%B5%D1%82,_%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%82_2013_-_panoramio_(14).jpg) sur cette fiche. Mise a jour du 25/09/2026 (meme session, pont vers le Mac de Benjamin revenu en ligne apres redemarrage) : photo deposee dans le bucket escale-photos (ao-po-grand-marina.webp, 2400x1800, WebP qualite 90, 403944 octets) via le script scripts/photo-ports-commons.py (fonction de depot reutilisee, fichier cible directement). Relecture visuelle finale faite sur le fichier deploye en pleine resolution : le panneau bleu sur la pilier, illisible au premier examen, est desormais net et confirme sans ambiguite "AO PO GRAND MARINA". photo_path/photo_credit/photo_source_url renseignes. Journal docs/photos-commons.json mis a jour et commite sur le depot fairwinds.
