Réglementation, droit maritime, entretien, chantiers et vie des ports : le suivi écrit pour ceux qui exploitent réellement un bateau.
Depuis le 1er janvier 2026, la convention STCW impose aux marins titulaires d'un certificat de sécurité de base une nouvelle compétence : prévenir et répondre au harcèlement et aux agressions sexuelles à bord. Le calendrier de mise en conformité diffère selon le pavillon.
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La Commission européenne propose d'étendre l'EU ETS aux navires de 400 à 5 000 GT à partir de 2031. Une part significative des yachts de 20 à 60 mètres pourrait basculer dans le dispositif.
17 septembre 2026 · 3 min de lecture
Un arrêté ministériel du 2 juillet 2026 ferme le port Hercule aux bateaux sans badge Monaco Yacht Show du 23 au 26 septembre. Ce que ça implique pour une unité de 20 à 60 mètres en transit sur la Côte d'Azur.
17 septembre 2026 · 3 min de lecture
La 49e édition confirme Cannes comme premier salon nautique à flot au monde, avec un segment 20-40 mètres en forte dynamique face aux très grandes unités.
15 septembre 2026 · 3 min de lecture
Port Hercule pour le prestige et les grandes unités, Cannes pour le commerce et l'exposition à flot : deux ports voisins qui structurent le calendrier de toute une saison méditerranéenne.
9 septembre 2026 · 3 min de lecture
Environnement, droit social des équipages et fiscalité des montages de propriété : trois fronts réglementaires européens qui redessinent l'exploitation des grands yachts en Méditerranée.
7 septembre 2026 · 3 min de lecture
Depuis mai 2025, toute la Méditerranée impose un plafond de soufre de 0,10 % sur le carburant marin au titre de MARPOL Annexe VI, avec des conséquences directes sur le coût du carburant et les contrôles documentaires.
4 septembre 2026 · 3 min de lecture
Porquerolles, Port-Cros et l'Île du Levant révèlent leur meilleur visage après l'été, entre mouillages réglementés du premier parc marin de France et fréquentation apaisée.
2 septembre 2026 · 3 min de lecture
Îles Marshall, Îles Caïmans, Malte : le pavillon d'un yacht conditionne son régime de sécurité MCA, sa fiscalité TVA et la reconnaissance des brevets STCW de l'équipage.
31 août 2026 · 3 min de lecture
Du matelot au capitaine, les grilles de salaire net des équipages de yachts varient fortement selon la taille du navire, tandis que la rotation du personnel reste un défi structurel du secteur.
26 août 2026 · 3 min de lecture
L'éclairage LED réduit la consommation électrique d'un facteur de 5 à 8 sur les yachts, allège la charge des générateurs et répond aux nouvelles restrictions portuaires sur l'usage prolongé des groupes électrogènes.
24 août 2026 · 3 min de lecture
STCW, polyvalence et sens du service : les capitaines recherchent désormais un équilibre entre certifications techniques obligatoires et qualités comportementales pour composer leurs équipages.
19 août 2026 · 3 min de lecture
Des capteurs IoT sur moteurs et générateurs permettent d'anticiper les pannes avant qu'elles ne surviennent en mer, une logique venue de l'aviation qui s'impose sur les yachts de plus de 30 mètres.
17 août 2026 · 3 min de lecture
Zone SOx depuis mai 2025, seuils européens à 5 000 UMS, cadre mondial de l'OMI repoussé, arrêtés de mouillage : le tri entre ce qui contraint réellement une unité de 20 à 60 mètres et ce qui ne la concerne pas.
11 septembre 2026 · 11 min de lecture
Ce qui est déjà banal, ce qui reste un prototype, et ce qu'un refit de propulsion coûte en poids, en place et en classification. Un tri technique, sans promesse de salon.
7 septembre 2026 · 10 min de lecture