Facts techniques 📏 Longueur max. accueillie 65 m
⚓ Capacité totale du port 450
⛽ Avitaillement Carburant, Eau
📻 VHF capitainerie 12
🛠️ Chantier de mise à sec Oui, jusqu'à 75 t
⛵ Type d'escale Marina
📍 Latitude 12.8276°
📍 Longitude 100.9099°
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Photo : tampatra, via Envato Elements (licence commerciale) Vérifié · 28/09/2026 · Sourcing du 28/09/2026 (session cloud, scheduled task "FAIRWINDS - AJOUT PORT 1 : Port", mandat limite au port lui-meme). Etape 0bis : balayage direct de la table ports (52 published + 1 draft/Gujan-Mestras, aucune verification prealable ni suivi documentaire manquant cette fois) confirme qu'aucun port n'est en statut "source, en attente de photo"/"a completer" avant ce lot. Choix de zone : la seule zone non couverte (contrainte SQL ports_navigation_zone_check) est "polynesie", explicitement ecartee par une session precedente (Lot 50, 25/09/2026) le temps que sa haute saison mai-octobre se termine, "a rouvrir avant le printemps 2027" - aucune urgence saisonniere a l'ouvrir maintenant. Parmi les zones deja couvertes, la zone Asie du Sud-Est (haute saison Thailande/Malaisie/Singapour novembre-avril) entre dans sa haute saison d'ici 4 a 5 semaines, la plus proche de toutes les zones existantes. Plutot que d'ajouter un 7e port au cluster deja dense et geographiquement tres resserre de Phuket (4 ports a moins de 25km les uns des autres, ecart deja signale au point 34 de ports-liste-maitresse.md), port choisi sur la facade du golfe de Thailande (cote est), zone jamais couverte par le site : diversifie la zone Asie du Sud-Est au-dela du seul cluster de Phuket/Langkawi/Singapour. Ocean Marina Jomtien retenue apres comparaison (recherche websearch) avec d'autres marinas du golfe de Thailande : port reellement frequente par la plaisance de standing (superyachts jusqu'a 65m, prix sectoriels recents), site officiel complet et actif, aucun homonyme ni port existant a proximite immediate en base (verifie par requete SQL sur name/city ilike '%ocean%'/'%jomtien%'/'%pattaya%'/'%sattahip%'/'%chonburi%', aucun resultat). Sources primaires exclusives, toutes sur le domaine officiel oceanmarinajomtien.com, consultees le 28/09/2026 : page d'accueil (fondation 1989, "over 450 modern berths", "yachts up to 75m"), page Contacts (telephone, VHF Ch 12, coordonnees GPS via attributs data-lat/data-lng du composant carte embarque - 12.8275562/100.9099222, recoupees coherentes avec la position connue de Na Jomtien/Sattahip), page Marina/Berth Information (detail pied par pied des onze pontons A a M, plus grand ponton = Pier M avec un "65m long finger berth" - retenu comme max_loa_meters plutot que le chiffre marketing "up to 75m" de la page d'accueil, plus vague et non adosse a un ponton precis ; carburant diesel/essence et eau a chaque ponton confirmes), page Marina/Hardstand & Trailers ("a world class 25 tonne and 75 tonne Marine Travelift", "accommodate up to 200 boats" - le plus grand des deux lifts retenu pour haul_out_capacity_tons, coherent avec la convention deja appliquee sur Ao Po Grand Marina), page Awards (article date du 25/01/2024, Robb Report Thailand Best of the Best Yachting Awards, prix "Best Marina Berth Facilities in Thailand", fondation 1989 reconfirmee, "biggest year yet welcoming a record number of superyachts" en 2023), page About Us ("only international-standard marina ... on the Gulf of Thailand's east coast" - anecdote de positionnement geographique retenue), page Sailing/Top of the Gulf Regatta (regate etablie en 2005, decrite comme "grown into one of Asia's premier regattas" - mentionnee au passif dans l'anecdote sans affirmer son statut actuel, la page officielle elle-meme indiquant une edition "Postponed Indefinitely" depuis le 13/01/2019 alors qu'un domaine distinct topofthegulfregatta.com existe et laisse penser a une eventuelle reprise sous une autre organisation - statut actuel non tranche, signale plutot qu'affirme, aucune insertion evenement faite conformement au mandat de ce lot qui exclut l'etape 4). customs_clearance laisse a NULL (et non false comme les 4 autres ports thailandais deja en base) : aucune page officielle consultee n'aborde le sujet dans un sens ou dans l'autre, a la difference de Ao Po Grand Marina ou le site precise explicitement pouvoir "arranger un agent de dedouanement" - absence de mention plutot que mention explicite d'un service inexistant, ne pas assimiler aux autres ports thailandais par defaut. max_draft_meters laisse vide, aucune source ne l'affirme. Point de vigilance sur le nom de ville : l'adresse postale officielle du site ("167/5 Moo 4 Na Jomtien, Satthahip Chonburi") emploie "Na Jomtien", orthographe commerciale/phonetique du nom administratif thailandais officiel du sous-district, "Na Chom Thian" (cf. Wikipedia, TripAdvisor) - "Na Jomtien" retenu pour rester fidele a la source primaire elle-meme, a arbitrer si Benjamin prefere la romanisation administrative. Ports a proximite (etape 3) : aucun cluster reel a cette echelle (facade golfe de Thailande vs facade andaman) - les 4 ports les plus proches en base restent tous sur l'autre cote de la peninsule thailandaise/malaise : Phuket Yacht Haven (~589km), Ao Po Grand Marina (~594km), Royal Phuket Marina (~604km), Phuket Boat Lagoon (~607km), calcul haversine SQL direct depuis les coordonnees en base - meme traitement que les precedents ports isoles du chantier (Neiafu, Yacht Haven Grande) ou la proximite reelle par la mer est sans rapport avec la distance a vol d'oiseau. Photo (etape 6) : aucun candidat fiable trouve. Recherche menee via l'API directe commons.wikimedia.org/w/api.php (recherche fichier, namespace 6) sur "Ocean Marina Jomtien", "Jomtien marina", "Pattaya marina", "Ocean Marina Pattaya", "Na Jomtien", "Sattahip district marina" et la categorie "Category:Marinas in Thailand" (vide) : aucun resultat exploitable, les seuls resultats "Pattaya marina" renvoyaient vers Central Marina Pattaya (jetee/phare touristique du centre-ville, etablissement distinct sans rapport avec la marina de plaisance de Na Jomtien - meme type de piege deja documente sur ce chantier, cf. Antigua Yacht Club/Manhattan). Recherche complementaire sur Openverse (licences CC filtrees "commercial") : quelques resultats Flickr (compte PattayaPatrol, licence CC BY-SA 2.0) matchant textuellement "Ocean Marina Pattaya" mais dont le contenu (gratte-ciel en arriere-plan, port urbain dense) correspond visiblement au front de mer du centre de Pattaya/Bali Hai, pas a Na Jomtien qui est un secteur peu urbanise au sud de la ville - ecartes par prudence apres verification du contexte du cliche (pas seulement le texte), conformement a la regle de relecture visuelle systematique. Aucune photo approximative deposee par defaut : port laisse en status=draft ("source, en attente de photo"), toutes les autres fiches (facts + anecdote) etant completes et verifiees. Prochaine etape recommandee : recherche Envato Elements (repli standard) par Benjamin ou une session avec acces au clic manuel requis par Envato, faute de quoi le port reste la prochaine priorite absolue du point 0bis d'un futur lot "Port". Etapes 4 (professionnels/yacht clubs/evenements/excursions) et 5 (dossier editorial) volontairement non executees par ce lot, conformement a son mandat - matiere du dossier potentiel signalee en compte-rendu (fondation 1989, prix 2024, positionnement unique cote golfe, piste Top of the Gulf Regatta) mais jugee encore insuffisante par rapport au seuil habituel du skill dossier (une anecdote de 1-4 phrases suffit ici, pas plusieurs paragraphes de matiere inedite).
Mise a jour du 28/09/2026 (en direct, meme session, apres reprise de la conversation par Benjamin) : Benjamin a fourni directement la photo du port. Verification faite : il s'agit du meme cliche que le second candidat Envato Elements deja identifie et signale dans ce compte-rendu ("Sail boats in marina port in harbor, ocean or bay sea water in urban city or town, Pattaya", auteur "tampatra", licence commerciale Envato Elements), que Benjamin a donc telecharge lui-meme suite a la selection faite en session. Relecture visuelle faite avant depot : la tour blanche incurvee visible sur le cliche correspond au batiment de l'Ocean Marina Resort Pattaya Jomtien, adosse a la marina au meme site officiel, et la configuration du bassin (pontons paralleles proteges par une digue, plage courbe vers le nord avec la skyline de Pattaya visible au loin) correspond a la description du site officiel de la marina - identification jugee fiable malgre le titre generique du stock ("Pattaya"), le meme type de verification visuelle deja pratique sur ce chantier. Photo optimisee (WebP qualite 90, 2048x1364, redimensionnement sans agrandissement) et deposee dans le bucket Supabase Storage escale-photos (ocean-marina-jomtien.webp, 432534 octets) via le script ponctuel scripts/_deposit_lot65_ocean_marina_jomtien.mjs (fichier source staged par Benjamin dans _travail_photos_check/ via le pont vers son Mac, meme methode que les depots precedents). photo_path/photo_credit/photo_source_url renseignes, port bascule de status=draft a status=published. Ce n'est donc plus le premier port a photo generique deposee sur ce chantier (le seul autre precedent documente, Blue Lagoon Marina/Lot 39, a depuis ete remplace par une photo Wikimedia Commons) : premiere fois qu'un port reste publie avec une photo Envato Elements plutot que Wikimedia Commons. Journal docs/photos-lot65-deposees.json ajoute au depot, a committer sur le depot fairwinds.
